אל תזלזלו בחשיבותם של מעמדי ג'ק.

בין אם זה שדרוג בולמים או פשוט החלפת גלגלים, הרבה מהעבודה שחובבי מבצעים במכוניות שלהם מתחילה בהורדת הרכב מהקרקע.אם אין לך מזל מספיק כדי לקבל גישה למעלית הידראולית, זה אומר לפרוץ שקע רצפה.הג'ק הרצפה הזה עשוי להוריד את הנסיעה שלך מהקרקע בקלות, אבל זה רק חצי מהמשוואה.עבור החצי השני, אתה צריך מעמדים.

כולנו ראינו מישהו עובד על מכונית כשהיא יושבת על גושי עץ, קוביות בטון או על ג'ק רצפה לבדו.כשזה מגיע לבטיחות, אלה לא מתחילים. זה סיכון בטיחותי גדול שאתה לוקח, ויש לו השלכות קשות.זה החיים שלך על הקו.אם יש לך יותר מגלגל אחד מחוץ לקרקע, חשוב מאוד שיעמוד מתחתיו יותר מג'ק אחד.

אם כבר מדברים על יציבות, אתה תמיד מוודא שמעמדי הג'ק שלך ממוקמים על משטח ישר וישר.רצפת בטון היא מקום אידיאלי לעבודה, בעוד שכרית אספלט עשויה להתגלות רכה מדי, ואולי לגרום לכך שמעמדי הג'ק יחפרו לתוך המשטח.

לאחר שאיתרת מקום בטוח להגדרת מעמדי הג'ק שלך, אתה רוצה להעביר לאט את המשקל מהשקע הרצפה.כשהמשקל של הרכב מעמיס על מעמד ג'ק, הקפד לתת לו דחיפה מכל כיוון כדי להבטיח שהוא צמוד.עם זאת, אל תנסה באמת לנער את הרכב, כי זה מבקש שתקרה תאונה.לאחר שיש לך מעמדי ג'ק מתחת לרכב, הקפד לבדוק שהאוכפים מפולסים ושאין מרווח אוויר מתחת לרגליו.מעמד ג'ק יכול להזיז כאשר אתה מציב אחרים סביב הרכב, אז הקפד לוודא את מיקומם לפני ההגעה לעבודה.זכור לנקות שוב את חוסמי הגלגלים כשיגיע הזמן לרדת שוב.

אל תזלזלו בחשיבותם של מעמדי ג'ק.